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重點(diǎn)聚焦!1月車市豈是慘淡?電動車幾乎全軍覆沒

發(fā)布時間:2023-02-08 18:42:27 來源:懂車帝

還記得2022年末電動車的狂歡嗎?距離2022年12月31日結(jié)束的國家補(bǔ)貼越來越近,電動車的狂歡節(jié)奏就越來越高亢,那一股架勢就是在告訴消費(fèi)者,如果你還想體驗(yàn)一下國家的補(bǔ)貼金額,那么今天不買,明天你就買不到了,你還不趕緊下手嗎?而中國的消費(fèi)者都著同一個毛病,那就是買漲不買跌,一聽到2023年即將漲價,讓電動車企們,好好的過了個年。

不過,這種無力的虛空和狂歡之后的糜爛,卻全都留在了2023年的第一個月。如今2023年第一個月的成績單公布之后,這些電動車企們,都被打回了原型。只有比亞迪一家的銷量突破15萬大關(guān),但是即便如此,其實(shí)也出現(xiàn)了環(huán)比35%的下降幅度。其他的就更不用說了,突破萬元大關(guān)的只有兩家,一家是理想,另外一家是埃安,其他類似于蔚來、哪吒、小鵬、問界等品牌,只能在千臺數(shù)量當(dāng)中晃蕩。其中以極氪和零跑為主,一家是同比跌幅72.5%,另一家直接跌幅達(dá)到了86.6%,再這么下去,很驚訝明年是否還能看見這兩個品牌了。


(資料圖片)

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)佐證 環(huán)比下降43%

就算是比亞迪想要拉高一下電動車的整體市場占有率,但是Ta 能夠做的估計也就只有這么多了。要知道,比亞迪從2022年開始異軍突起之后,的確是每個月的銷量都非常優(yōu)秀,但是這也只是針對那一部分想要買電車的消費(fèi)者,他們會更多愿意去選擇。不過還是有更多的消費(fèi)者,愿意去選擇燃油車不是嗎?

當(dāng)國家補(bǔ)貼真正退坡之后,人們對于電動車的熱情也開始減退?,F(xiàn)在沒有能夠看到數(shù)據(jù)的就是特斯拉了,其他在市面當(dāng)中常見的車企,如今都已經(jīng)在名單上面了。當(dāng)然,也有人表示,其實(shí)這是因?yàn)?月份正值中國的春節(jié),所以會有一周左右的長假,影響了銷售。這不得不說的確會是一個原因,但是2022年底的透支,其實(shí)也已經(jīng)表明了1月份的虛空感受。趁著還有國家補(bǔ)貼的時候各種“殺單”、“催單”、“憋單”,那么等到這一部分的消費(fèi)者消費(fèi)結(jié)束了,還有什么能力繼續(xù)銷售呢?

雖然獲得開門黑 但是各家差異巨大

甭管是不是春節(jié)的影響,但是從目前各家的銷售情況看來,已經(jīng)出現(xiàn)明顯的兩極分化。就是有一些品牌,即便是受到了影響,但是也不會出現(xiàn)過于大的偏差,但是對于一些品牌來說,在經(jīng)歷了2022年的虛假繁榮之后,如今是正式回歸到正常角色了。

海豚最低售價:11.68萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分3.65懂車實(shí)測空間·性能等車友圈12萬車友熱議二手車8.80萬起 | 152輛

比亞迪,沒什么說的,從2022年開始,我們就已經(jīng)習(xí)慣Ta是新能源的老大了。雖然環(huán)比出現(xiàn)了三成的下跌,但是這15萬的銷量當(dāng)中,還是能夠看得出Ta的實(shí)力。尤其是現(xiàn)在海洋系列產(chǎn)品越來越多,能夠和燃油車對抗的維度當(dāng)然也就越來越多。尤其是這一次騰勢品牌的貢獻(xiàn)也開始顯現(xiàn)能量,6439輛的成績,要知道這原本還是一個籍籍無名的品牌,現(xiàn)在居然可以賣得比很多更知名的新能源企業(yè)還要多了。

而哪吒和零跑,應(yīng)該是2022年最異軍突起的品牌了吧?結(jié)果到了2023年,似乎Ta們更早的顯現(xiàn)出無力感。哪吒1月份的時候銷量只有6016輛,環(huán)比下降了22.8%,而零跑更為夸張,只有1139輛的成績,環(huán)比下降接近了9成。

哪吒S最低售價:20.28萬起圖片參數(shù)配置詢底價懂車分暫無懂車實(shí)測空間·性能等車友圈2.6萬車友熱議二手車21.30萬起 | 3輛

再看一下埃安,這是一個去年奪得了電動車銷量冠軍的品牌,在整個2022年表現(xiàn)都非常突出,不過到了2023年的第一個月,也必須承認(rèn)Ta沒有什么太大的建樹。而且你要知道,在2023年埃安已經(jīng)明確了Ta的目標(biāo)就是50萬輛,并且如果有機(jī)會的話,那么還是要挑戰(zhàn)60萬輛的。這1月份只有1萬輛的成績,后續(xù)真的能夠完成任務(wù)嗎?

再來看看蔚來、小鵬和理想吧,不得不說,這個月理想的成績不錯,突破一萬臺。而蔚來即便是對于老款車型有了一些降價措施,但是這個月的銷量還是沒有特別突飛猛進(jìn),交付了8500多臺車子。不知道接下來Ta的措施是否會有用呢。而小鵬這幾個月的小李昂都不算突出,這個月也沒有太搶眼的表現(xiàn),5218輛的交付成績,在蔚小理當(dāng)中肯定不能算是優(yōu)秀的。不過最近Ta也在緊跟降價風(fēng)潮,希望會有效果吧。

鬼斗車觀點(diǎn):好像一瞬間,消費(fèi)者們開始明白自己的消費(fèi)意圖了,更加清晰的找到自己消費(fèi)的方向。所以買電動車的車主們一旦覺醒,那么電動車的日子,也不會那么好過。

關(guān)鍵詞: 異軍突起 完成任務(wù) 出現(xiàn)明顯 沒有什么

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