常碧羅

山巒起伏，云蒸霞蔚，初夏的武陵山脈寧靜而深邃。望著起伏的群山，張國春很是感慨：“咱們涪陵供電車間團支部能夠榮獲2022年度全國‘五四紅旗團支部’稱號絕非偶然，這是我段黨建帶團建、求真務實抓黨建，從而全面帶動團建工作縱深推進的必然?！?/p>

張國春是中國鐵路成都局集團有限公司重慶供電段涪陵供電車間的黨總支書記，三進渝懷、48歲的他，對這份“珍貴”的榮譽，既興奮，又平靜。

【資料圖】

“5月2號那天，我要代表我們團支部的小伙伴們?nèi)ケ本╊I獎，心里著實忐忑?！?陳柯櫟是重慶供電段涪陵供電車間團支部書記，“95”后的他，憨憨一笑，1米78的大男孩，露出陽光般燦爛的笑容，“干，擼起袖子加油干，保供電，保安全，保質量，一步一個腳印，干就干出樣子?！?/p>

用青春唱響青春之歌

“生機勃勃，意氣風發(fā)，一看到他們，就像看到陽光與希望?！敝貞c供電段黨委副書記王洪亮笑道，“這群年青人，扎根武陵，用青春與汗水，靠實干與堅守，確保了渝懷鐵路的安全暢通?！?/p>

“這41個團員青年，在渝懷鐵路的搖籃里，奮斗，拼搏，流汗，堅守，在復雜的地質條件、多變的氣候條件、繁重的工作壓力之下，硬是守住了安全。渝懷鐵路建成通車17年來，他們見證渝懷鐵路，融入渝懷，與渝懷鐵路一起，共同歷經(jīng)17個風霜雪雨?！睆垏航舆^話茬，感慨道。

橫穿武陵山區(qū)腹地的渝懷鐵路，用它獨特的方式，見證了這支年輕隊伍。他們，用青春與熱血，守衛(wèi)著464條公里鐵路供電設備；他們，與渝懷鐵路共同成長。他們在這里扎根，他們在這里奮斗。他們，在迎來送往的春運抑或暑運，在頂風逆行的防洪防雷，在夜以繼日的日曬雨淋中，綻放青春之花，唱響青春之歌，把一件件普通尋常的巡視巡檢、日復一日的技術練兵、突然發(fā)生的應急搶險干得不再平凡。

“2020年，渝懷二線鐵路順利通車，越來越多的青年人選擇在這里生根發(fā)芽、茁壯成長，希望來到這里磨礪筋骨、蛻變長大，讓自己的青春夢想在武陵山中振翅高飛?！蓖鹾榱两榻B道，“團支部成立至今，已成功創(chuàng)建全路級‘安全生產(chǎn)先進團支部’，多次評為全國鐵路‘五四紅旗團支部’。所以，青春的奮斗，多年的積淀，才有了2022年的被評為全國‘五四紅旗團支部’之殊榮?！?/p>

夜闌人靜，幾束耀眼的光芒掠過烏江畫廊的夜空。渝懷鐵路線上，十幾個年輕小伙子來回穿梭，忙碌著，呼喚應答著，時而攀上梯車，調整接觸網(wǎng)線夾；時而低頭，精心測量著接觸網(wǎng)參數(shù)。

“小伙伴們，既要膽大，更要心細，干完活我們?nèi)ジ阋活D，大家加油！”陳柯櫟對小伙伴們打氣道。

“加油加油，咱們‘步步為營’‘聚沙成塔’，已經(jīng)勝利在望。”2021年才畢業(yè)的大學生、青年接觸網(wǎng)工張島鋮一邊仔細調整著接觸網(wǎng)線夾，一邊笑著應道。

這是三萬南鐵路涪陵至三江段集中修現(xiàn)場，在這里，青春與朝氣撲面而來，讓人感到的，分明是濃濃的青春氣息。

涪陵供電車間團支部于2006年1月成立，是渝懷鐵路建成開通之初就扎根在武陵山腹地的團組織?，F(xiàn)有團員41名，運行維護著蜿蜒在武陵山區(qū)中的464條公里的鐵路供電線路。

“近年來，涪陵供電車間團支部帶領廣大團員青年，深入開展渝懷鐵路二線、重慶鐵路東環(huán)線的施工監(jiān)管工作，保障了新建鐵路線路的順利開通運營?！睆垏涸谌M渝懷鐵路、擔任涪陵供電車間黨總支書記前，擔任重慶南供電車間主任，“與重慶南車間相比，這里的工作量，幾乎是重慶南的一倍。面對繁重的工作壓力，這群年青人思路開闊，不怕吃苦，不怕艱難，憑著青春與活力，戰(zhàn)勝孤寂與困難，17年來，就連D類以上的事故都沒有，確保了渝懷線的安全暢通?！?/p>

縈繞在“黃埔軍?！钡那啻盒?/p>

一代人有一代人的使命。

2006年，渝懷鐵路建成通車，一群青年，來到武陵山下，扎根渝懷。

“年輕人就應該去艱苦的地方鍛煉，不經(jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香？”17年前，渝懷鐵路開通那年，25歲的賓林桃，放棄了交通便利、繁華鬧熱的主城工作機會，主動請纓，來到了工作條件相對艱苦的武陵山區(qū)。

他回憶，渝懷鐵路開通初期，工區(qū)條件艱苦，人跡罕至，舉目一望，四周荒蕪，雜草叢生，生活工作極其不方便。

“想過艱苦，但沒想過如此艱苦。剛到工區(qū)，著實嚇了一跳。不過，很快就適應了，畢竟年青嘛?！辟e林桃笑。

新投入運行的渝懷鐵路，是重慶南下的重要通道，過往列車多，對設備運行要求高。同時，渝懷鐵路地處武陵山山區(qū)，地質災害頻發(fā)，夏天暴雨無常，山洪經(jīng)常光顧，安全行車壓力大，檢修任務繁重。此情此景，他們迎難而上，毅然拓荒，居然將這里變成了青年學技練功的基地。

涪陵供電車間的青工一直都是安全生產(chǎn)的主力軍，這都得益于車間團支部為青年團員專屬定制的技術講堂，通過組織各類知識競賽、搶答賽，讓青年技術骨干給團員青年“劃重點、講關鍵”，提升團員青年的學習效率。

“我們每月都會開展一次小班制技能競賽?！?裴瑞龍就是通過職業(yè)技能競賽平臺走出來的青年技術骨干，他曾獲得“全國技術能手”稱號，已然成為鐵路供電專業(yè)的技術尖兵。當工區(qū)的人提到“裴瑞龍”名字時，無不豎起大拇指。

“曹國華二進渝懷，現(xiàn)在是涪陵供電車間主任，他的成長與進步，也是伴隨著渝懷鐵路的前進步伐。”王洪亮說道，“有人玩笑說這里是重慶供電段的‘黃埔軍?！铱床⒉豢鋸?。”

王洪亮介紹，這個團支部率先推行小班制技能競賽，充分利用工區(qū)班組月度技術崗位練兵的時機，開展青工小班制競賽，從中選拔出了一批技能水平高、業(yè)務能力強的青工，越來越多的青年愿意留在這里成長。

“我去涪陵前，不少人勸我說涪陵是個‘高壓’的崗位，別出力不討好?！?018年，時任涪陵供電車間黨總支書記、現(xiàn)在已經(jīng)提拔成站段領導的王瑞說。

涪陵供電車間遠離城區(qū)，加上鐵路長期值守在崗位的工作性質，單身青年婚戀交友成為老大難問題。

于是王瑞找到團支部書記，對青年婚戀交友情況進行全面摸排，并建立單身數(shù)據(jù)庫，協(xié)調聯(lián)系路地單位開展交友聯(lián)誼活動。緊緊圍繞青工的所思所想所求，以此作為開展青年工作的重要依據(jù)和支撐。

“我們會定期開展青工思想動態(tài)分析，定期與青工談心交流，了解他們的思想、學習、生活情況。”陳柯櫟介紹說。尤其是對“兩違”高居不下、工作狀態(tài)欠佳的青工會進行重點交流談心，為其疏導心理郁結。此外，團支部還根據(jù)青工興趣愛好，在青年中建立了文體活動小隊，開展羽毛球、籃球、兵乓球比賽，以此解決團員青年的所求，充實青年隊伍的業(yè)余生活，讓青工的獲得感更足，從而帶動越來越多的青年來到這里。

“效果很好，雖然條件艱苦，夜間作業(yè)壓力很大，工余比較寂寞，但確實有越來越多的青年想來這里，經(jīng)受錘煉?！标惪聶敌Φ馈?/p>

青春綻放在孤寂的武陵山脈

“我們現(xiàn)在的任務就是確保供電穩(wěn)定，保障鐵路安全暢通?！鼻喙と~宵說，“特別是渝懷二線開通以后，安全壓力倍增，我們必須以如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，全力以赴?！?/p>

葉宵是該車間武隆電力工區(qū)副工長，2015年參加工作。8年來，他從一個技術小白，成長為工班長，離不開這條山區(qū)鐵路的滋養(yǎng)。

2019年，新建渝懷二線鐵路進入攻堅階段，涪陵供電車間擔負著鐵路供電設備的平推驗收工作。

“平推驗收工作時間緊、任務重，好多同事都放棄了休假，全力投入到新線建設中。”當時才25歲的劉超，是該車間涪陵接觸網(wǎng)工區(qū)副工長，他曾連續(xù)兩月未休假。“每天天剛擦亮就出門，夜幕而歸，每人每天都會走上兩萬多步，彎腰數(shù)千次，大家干活都很賣力。”劉超說，“作為工區(qū)副工長，自己必須以身作則、沖鋒在前?！?/p>

2020年11月20日，隨著首趟51401次列車從武隆站開出，標志著新建渝懷鐵路二線順利開通。當他看到一列列火車經(jīng)過工區(qū)時，心中滿是驕傲。

2022年5月16日，渝北區(qū)高橋村渝長高速公路突發(fā)邊坡溜塌，造成渝懷鐵路綜合貫通線電桿轉角拉線失效，嚴重影響鐵路電力設備安全。在接到搶險命令后，涪陵供電車間立即出動，12名青工經(jīng)過五天四夜的連續(xù)搶修，于5月20日成功排除險情，恢復送電。

“渝懷鐵路沿線人口聚集，路外環(huán)境隱患突出，經(jīng)常會應急出巡清除供電設備上的異物?！苯衲甏汗?jié)，陳柯櫟值班遇上應急出動，清除接觸網(wǎng)上的異物。

近年來，涪陵供電車間團支部在各工區(qū)成立了青年突擊隊，走進校園，走進農(nóng)村，開展愛路護路活動，與鐵路沿線19所中小學結對，用“一堂安全課、一塊黑板報、一次趣味活動”向中小學生科普鐵路安全知識。2022年，該團支部開展入校宣傳80場次，覆蓋中小學生2300余名。

“這些工作，我們都是利用業(yè)余時間，大家無怨無悔，都覺得很有意義，很受學校歡迎?！标惪聶嫡f。

“17年風雨兼程，他們服務山區(qū)鐵路的意識在千磨萬擊下愈發(fā)堅韌；他們在平凡的崗位上，干出了不平凡的業(yè)績，真為他們感到高興?！痹摱螆F委書記黃冬感慨道。

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