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作者 ｜ 胡文靜

北京時間5月17日凌晨4點，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀工廠召開2023年股東大會。

(資料圖片)

活動一開始，投資者展開投票決定，包括任命該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、前首席技術(shù)官 JB Straubel 為董事會成員，并否決了發(fā)布一份旨在確定首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)繼任計劃報告的提議。

投票結(jié)束后，馬斯克上臺，承諾對特斯拉鈷的供應(yīng)進(jìn)行第三方審計，確保特斯拉的鈷供應(yīng)商中沒有使用童工。馬斯克對今年3月初發(fā)布的“秘密宏圖”第三篇章進(jìn)行了回顧，他表示這一計劃是“可行的”，并且“正在進(jìn)行中”。

在一個多小時的發(fā)言中，馬斯克分享了特斯拉利潤和現(xiàn)金流等財務(wù)表現(xiàn)，工廠、電池、軟件、FSD等的進(jìn)展和愿景，重點包括特斯拉將首次嘗試投放廣告、確認(rèn)正在開發(fā)兩款新品、Cybertruck今年開始交付、Roadster或?qū)⒃?024年投產(chǎn)，以及馬斯克否認(rèn)卸任特斯拉CEO。

活動當(dāng)天，特斯拉股價收于166.52美元/股，盤后交易中上漲1.2%。

特斯拉將試水投放廣告

在提問環(huán)節(jié)，對于投資者提出的是否會重新考慮特斯拉長期以來反對傳統(tǒng)廣告這一立場的提問時，馬斯克給出了本次活動中最爆炸的信息。

馬斯克開玩笑說，他多年來一直是廣告反對者，現(xiàn)在擁有一家依賴廣告的社交媒體公司。

“我想我應(yīng)該說"廣告很棒，每個人都應(yīng)該這樣做"，” 他透露，特斯拉將嘗試投放廣告，“看看效果如何?！瘪R斯克的這一表態(tài)，使得在活動現(xiàn)場的投資者們爆發(fā)出一陣歡呼。

據(jù)CNBC最新報道，馬斯克在接受后續(xù)其采訪時表示，隨著公司的發(fā)展，付費廣告可能是擴大現(xiàn)有用戶基礎(chǔ)的一種方式。“值得一試，看看效果如何，”馬斯克在采訪中表示，“我只是剛剛同意，所以這不是一個完全成型的戰(zhàn)略?！?/strong>

預(yù)計未來12個月很多公司或?qū)⑵飘a(chǎn)，Model Y 今年將“全球銷量第一”

馬斯克預(yù)計未來12個月宏觀經(jīng)濟環(huán)境將持續(xù)充滿挑戰(zhàn)，可能許多公司將在未來不久就會破產(chǎn)，“重要的是要明白，沒有哪家公司能夠幸免于宏觀經(jīng)濟環(huán)境的影響?！?/p>

但他也表示，“黑暗不會永遠(yuǎn)是黑暗”，相信大概12個月之后，全球經(jīng)濟一定會迎來好轉(zhuǎn)，屆時特斯拉將處于更有利的地位。

對于特斯拉的盈利能力，馬斯克表示， 特斯拉是全球最大的電動汽車制造商、全球利潤最高的整車廠，“讓電動汽車盈利真的非常不容易，”他說，特斯拉的競爭對手們普遍面臨盈利困境，“我們的許多競爭對手，在生產(chǎn)電動車時遭受了巨大的虧損，但我們卻沒有。”

馬斯克還預(yù)計，Model Y將成為2023年全球最暢銷的車型。

FSD未來會比人類駕駛員安全10倍

“FSD Beta的發(fā)展非常迅速，”馬斯克表示，自己對FSD Beta的體驗感是不錯的，“每兩次人工干預(yù)之間，時間是非常長的，至少是好幾天。”

馬斯克表示，希望進(jìn)一步去開發(fā)更強的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，“未來，F(xiàn)SD一定會比人類駕駛員安全10倍，我覺得這樣的安全性是可以實現(xiàn)的”，“我們會朝FSD推進(jìn)，最終實現(xiàn)完全自動駕駛。”

在提問環(huán)節(jié)，對于投資者有關(guān)能否給出更高級別FSD時間表的提問，馬斯克并沒有給出直接回答，但他表示，特斯拉目前的自動駕駛比手動駕駛可能要安全4倍，“我覺得我們已經(jīng)到達(dá)了一個比較高的水平上?！?/p>

Cybertruck今年開始交付，可以實現(xiàn)25萬-50萬輛的年產(chǎn)量

“Cybertruck是我們的一張王牌?！?/p>

2019年，特斯拉首輛皮卡車型Cybertruck發(fā)布。特斯拉最早計劃在2021年將Cybertruck推向市場，但由于產(chǎn)能以及最終產(chǎn)品形態(tài)問題，Cybertruck的交付時間一再跳票。

“雖然說我們一再跳票，但我們今年終于要開始交付Cybertruck了，而且我覺得Cybertruck會給我們帶來一個很好的預(yù)期”。

此前一季度財報會上馬斯克曾宣布，今年第三季度舉行Cybertruck的交付活動，預(yù)計將于今年夏天開始生產(chǎn)。但馬斯克當(dāng)時也表示，大規(guī)模生產(chǎn)要等到明年才能開始。

在后續(xù)的問答環(huán)節(jié)，馬斯克再次回應(yīng)投資者提問稱，生產(chǎn)將遵循 S 曲線，Cybertruck應(yīng)該可以實現(xiàn)每年25萬-50萬輛的產(chǎn)量，但Cybertruck的產(chǎn)量取決于需求有多大。

新產(chǎn)品還沒到發(fā)布的時機，但確認(rèn)正在開發(fā)兩款新品

“大家總是想知道特斯拉下一款產(chǎn)品是什么，但現(xiàn)在好像還沒有到揭曉的時機，我們需要有一個專門的產(chǎn)品發(fā)布會來發(fā)布我們的新品。”

不過馬斯克也透露，特斯拉確實正在開發(fā)兩款新產(chǎn)品?！安还苁钱a(chǎn)品設(shè)計，還是制造技術(shù)，在行業(yè)都處在一個超前的地位?！?/p>

馬斯克預(yù)計，這兩款新品發(fā)布后，每年的產(chǎn)量可能會超過500萬輛。

Roadster或?qū)?024年投產(chǎn)

馬斯克表示，希望在今年完成下一代 Roadster的工程和設(shè)計，并在明年開始量產(chǎn)。

墨西哥工廠正在奠基階段

馬斯克透露，墨西哥工廠正在奠基階段?！澳鞲绻S會是一個非常棒的工廠”。

馬斯克表示，計劃到2030年每年生產(chǎn)2000萬輛汽車，這將需要十幾家工廠，每家工廠每年生產(chǎn)150萬至200萬輛汽車。

目前，特斯拉布局了加州弗里蒙特工廠、上海工廠、柏林工廠、奧斯汀工廠共四座超級工廠。今年3月的投資者日上，馬斯克當(dāng)時在問答環(huán)節(jié)中確認(rèn)，將在墨西哥東北部新萊昂州蒙特雷(Monterrey)附近建造新工廠，用于生產(chǎn)下一代車型，這將是特斯拉第五座超級工廠。

談定價策略：需求是最重要的影響因素

“在特斯拉，我們沒有任何經(jīng)銷商，我們有非常直接的銷售模式，”馬斯克表示，價格的影響因素當(dāng)中，最重要的就是需求。

“價格變動是非常正常的，我們會綜合考慮各種因素來確定我們的定價策略?！?/p>

推特已經(jīng)進(jìn)入“穩(wěn)定狀態(tài)”，否認(rèn)卸任特斯拉CEO

馬斯克表示，推特當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入“穩(wěn)定狀態(tài)”，并補充說他不需要在他的社交媒體平臺上投入大量的“增量時間”。

在回答一位投資者有關(guān)馬斯克是否考慮辭去特斯拉首席執(zhí)行官一職的提問時，馬斯克給出了否認(rèn)的答案，“我不這么認(rèn)為?！?/p>

任命前首席技術(shù)官JB Straubel為董事會成員

投資者投票任命特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、前首席技術(shù)官JB Straubel為董事會成員。JB Straubel在2005年-2019年期間曾擔(dān)任特斯拉首席技術(shù)官，他目前是Redwood Materials的CEO。該公司是一家回收鋰電池及生產(chǎn)電動汽車電池的公司，去年曾與特斯拉供應(yīng)商松下達(dá)成了數(shù)十億美元的協(xié)議。