(資料圖片)

真正關(guān)注汽車安全的消費者都會知道，“前防撞梁是汽車碰撞保護系統(tǒng)中必不可少的一部分，它可以起到緩沖和傳導作用，啟動撞擊力的緩沖與傳導功能。如果沒有它,汽車前部就是一個開放式的結(jié)構(gòu),如果發(fā)生正面碰撞，車內(nèi)駕乘人員的人身安全就會缺失了很多保障。太慘了！汽車前防撞梁質(zhì)量厚度排行榜，星越L第6，軒逸墊底

一般來說大多數(shù)汽車的前防撞梁都是使用雙層輥壓鋼板的，但也有不少舍得下成本的車型會選擇鋁合金防撞梁，在條件相等的前提下，鋁合金防撞梁的防撞效果會優(yōu)于雙層輥壓鋼板的，最差的的就是使用單層鋼板作為防撞梁的車型了。

鋁合金雖然輕，抗沖擊能力強，韌性也比鋼好，但采購成本卻高，所以很多車企都會采用雙層輥壓鋼板來做前防撞梁，這也無可厚非，不過也很很多車企，偷工減料，出于節(jié)省成本和減重的目的，甚至選用不足1毫米的單層鋼板來做防撞梁！這樣厚度的防撞鋼梁基本沒有防撞擊能力，而是用犧牲整個發(fā)動機倉來抗擊撞擊，這樣的車企黑心的很心！

為了消費者能了解的更加全面，最近就有專業(yè)的相關(guān)部門，抽取了大量的車型來測量了前防撞梁的材質(zhì)和厚度，并制定了相應(yīng)的榜單，下面我們就一起來了解一下具體的排名！消費者如果遇到采用單層鋼板來做前防撞梁的車型，為了安全著想，在購買時還是慎重為好（注：單純防撞鋼梁的厚度并不能判斷車輛的安全性，整體還要看整車的安全設(shè)計和抗拉強度等）

首先，我們可以看到上面的榜單，測試車型的都是使用了鋁合金作為前防撞梁的，而且厚度都在4毫米以上，用料可以說相當誠意了，其中嵐圖夢想家的前防撞梁高達10.03毫米，排名第一，寶馬iX、蔚來ET7前防撞梁的厚度在6毫米左右，也很良心，分別排行在第二和第三的位置。而吉利星越 L排名第6，領(lǐng)克09、雪佛蘭探界者和沃爾沃XC60的表現(xiàn)也很出色，入榜前十！

第26-68名：前防撞梁的厚度也在3毫米左右，用料也不差，都說合資車不厚道，但豐田卡羅拉/亞洲獅/漢蘭達/雷凌和賽那前防撞梁的厚度都在3.6毫米以上，對比它們的售價，也能令人折服，不過奔馳A級、雷克薩斯NX300、奧迪A4L/Q5L/A6L、捷豹XFL/XEL、路虎星脈前防撞梁的厚度，相比它們的售價就顯得有點小氣了。

再來看看前防撞梁為鋁合金的車型第69-108名：通過榜單我們可以看到這些車型的防撞梁都在3毫米以下了，不過像雪佛蘭科魯澤/科沃茲、五菱凱捷、別克威朗/英朗、吉利星瑞、長安CS55等一些十萬級的車型，也能用上鋁合金，值得令人稱贊！

上面這個榜的前前防撞梁就是采用雙層輥壓鋼板來鑄造的，雖然厚度最高只有3毫米左右，但因鋁合金梁的密度只有鋼的三分之一，也就是說3毫米厚的鋼制梁的重量和9毫米厚的鋁合金梁的重量是一樣的，所以也是十分優(yōu)秀存在了。

而采用雙層輥壓鋼板來鑄造的前防撞梁榜單第42到79名，它們的防撞梁厚度僅在1毫米左右，表現(xiàn)就很一般了，其中2021款的日產(chǎn)軒逸的前防撞梁厚度僅為0.85毫米，排名墊底，也難怪開在路上被人稱之為“易拉罐”！

最后就是采用單層鋼板作為前防撞梁的車型了，其中本田思域/繽智/飛度/凌派、現(xiàn)代伊蘭特、QQ冰淇淋的防撞梁厚度都在1毫米左右，存在偷工減料的嫌疑，消費者在購車時要注意甄別！

關(guān)鍵詞：