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6月15日，深藍(lán)汽車以“超級(jí)增程 實(shí)力擔(dān)當(dāng)”為主題的深藍(lán)S7增程版在重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)，進(jìn)行了一場(chǎng)超感駕趣的體驗(yàn)活動(dòng)。目前深藍(lán)S7已開啟先享預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格為16.99萬(wàn)元—23.99萬(wàn)元。

深藍(lán)S7作為長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)的第一款SUV，此平臺(tái)為兼容純電、增程、氫燃料等多種動(dòng)力構(gòu)型的全電平臺(tái)。動(dòng)力方面，深藍(lán)S7純電動(dòng)車型的最大功率為160kW和190kW，增程版車型的增程器為一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率175kW。

活動(dòng)過程中，深藍(lán)S7增程版進(jìn)行了蛇形繞樁、濕滑操縱穩(wěn)定性路面和綜合評(píng)價(jià)等科目測(cè)試，新車在底盤和性能方面的水準(zhǔn)調(diào)校不錯(cuò)。另外，深藍(lán)對(duì)S7車型的輪胎也進(jìn)行了10+次優(yōu)化，匹配21寸運(yùn)動(dòng)輪轂和高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，讓車輛在彎道與濕滑道路中擁有十足的抓地力。

同時(shí)，深藍(lán)S7增程版搭載了前麥弗遜式、后多連桿式全車獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在彎道中為車輛提供了強(qiáng)有力的側(cè)向支撐。精心調(diào)校后，讓減震器等部件擁有了更高水準(zhǔn)的優(yōu)化，在NVH的加成下，使得深藍(lán)S7在駕乘的同時(shí)“舒適”與“運(yùn)動(dòng)”兼?zhèn)洹?/p>

如今最讓人關(guān)注的除了深藍(lán)S7增程版的駕乘體驗(yàn)，在“長(zhǎng)續(xù)航”的特性，也備受大家關(guān)注。深藍(lán)S7增程版擁有最高1120km（CLTC）的超長(zhǎng)續(xù)航里程，解決了純電動(dòng)車型在里程與補(bǔ)能方面的痛點(diǎn)，即便是在假日全家長(zhǎng)途出行，也無需沿途尋找充電站，很好的解決了里程焦慮。

在“低能耗”方面，深藍(lán)S7增程版擁有最高200km（CLTC）的純電續(xù)航，同時(shí)通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，可以始終保持在最佳能耗區(qū)間運(yùn)行，達(dá)到最高效率96%的發(fā)電技術(shù)，讓車輛每消耗1L燃油即可行駛的里程約等于3.3kWh電量所提供的續(xù)航水準(zhǔn)，在CLTC工況下，深藍(lán)S7增程版車型的百公里饋電油耗可以低至4.95L。無論是日常上下班還是高速出行，都能讓用戶輕松擁有用車低成本。

在新能源車和傳統(tǒng)燃油車并行的現(xiàn)階段，深藍(lán)S7增程版不僅解決了用戶對(duì)于新能源車的多重疑慮。通過原力智能增程的應(yīng)用，深藍(lán)汽車成功地構(gòu)建了一個(gè)關(guān)于增程技術(shù)的全新品類，讓用戶的出行更具創(chuàng)新感、價(jià)值感。

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